Skip to main content

INTERVIEW: Ontwerper Daan Roosegaarde over smog-tempels, ruimteafval en wat de toekomst biedt

We hebben steden gebouwd die ons schade toebrengen, volgens de baanbrekende Nederlandse ontwerper Daan Roosegaarde. Samen met zijn team bij Studio Roosegaarde pakt hij de vervuiling aan die we in onze metropolen hebben gegenereerd, door de kracht van design. Het Smog Free-project van Roosegaarde toert momenteel door China - hun meest recente stop is Tianjin - en Inhabitat sprak met Roosegaarde over het project en hoe ontwerp ons kan helpen bij het vormgeven van een schonere, mooiere stedelijke toekomst. Bekijk ons ​​interview na de pauze ...

INHABITAT: Wat inspireerde je om het probleem van stedelijke vervuiling met design aan te pakken?

Roosegaarde: Ik heb de afgelopen vijf jaar gewerkt aan landschappen van de toekomst, dansvloeren maken die elektriciteit produceren wanneer je erop danst, of fietspaden die 's nachts worden opgeladen door de zon en gloeien. Ik ben dol op het maken van openbare ruimtes die mensen op een poëtische of pragmatische manier triggeren. Drie en een half jaar geleden werd ik getriggerd door Azië en zijn nieuwsgierigheid naar de toekomst. Op zaterdag kon ik de wereld om me heen zien in Beijing op mijn 32e verdieping kamer, maar op woensdag en donderdag was het volledig bedekt met smog. Het was een wake-up moment. Ik wist dat het slecht was, maar het is iets anders als het visueel is. Overheden over de hele wereld investeren in schone technologie, elektrische auto's of meer fietsprogramma's, maar dat kost behoorlijk wat tijd, zoals 10 tot 15 jaar, om impact te hebben. Ik wilde iets maken dat nu impact heeft.

Delhi is eigenlijk nog erger, in India. Je zit een beetje gevangen in een luchtbel die je opdringt, die je onderdrukt. Je voelt je aan het einde van de dag misselijk. Het is raar dat we steden hebben gecreëerd die schadelijk voor ons zijn, die bijna op machines lijken. En nogmaals, het is niet alleen Beijing. Elke grote stad heeft zijn problemen met vervuiling. Het is een wereldwijd probleem.

INHABITAT: Wanneer begon je te beseffen dat design een antwoord kon bieden?

Roosegaarde: Twee dagen later herinnerde ik me dat ik, toen ik nog een jongen was, altijd naar deze saaie kinderfeestjes moest gaan. Ik was aan het spelen met plastic ballonnen en wanneer je een plastic ballon met je hand polijst, wordt het statisch: statische elektriciteit en trekt het je haar aan. Ik kan me herinneren dat toen ik acht jaar oud was, ik daardoor gebiologeerd was. Het is als een onzichtbare kracht. Het is een geschenk van de natuur. Dus die herinnering komt zomaar uit de lucht en toen kwam het idee: wat als we dat soort principes zouden kunnen gebruiken om de grootste smogstofzuiger ter wereld te bouwen, die vervuilde lucht opzuigt, schoonmaakt en schone lucht afgeeft. Dus we hebben tenminste lokale parken waar mensen schone lucht kunnen ervaren. We hebben de dag erna een heel, heel eenvoudige animatie gemaakt en toen begonnen we te praten met de binnenluchtzuiveringsdeskundigen die hier al 20 of 30 jaar mee bezig zijn. We hebben veel prototypes en tests gemaakt en anderhalf jaar na dat moment hebben we de eerste in Rotterdam gebouwd.

Dit project heeft een eigen opdracht. We brengen onze tijd, geld en energie door in de studio. Geen enkele klant belt me ​​en vraagt: "Kun je een Smog Free Tower maken?" Dus dat hoort ook bij innovatie: je lanceert je eigen projecten en nu komen mensen van over de hele wereld aan het bellen, ze willen deel uitmaken ervan. We hebben bewezen dat het werkt. Het is heel belangrijk om te blijven investeren in uw eigen ideeën.

INHABITAT: Terwijl je door China reist, wat hoop je dat mensen wegnemen van de rondleiding door het Smog Free Project? Eerst de lokale bevolking, en dan ook de overheidsfunctionarissen die de torens zien?

Roosegaarde: Wat we willen bereiken, is twee dingen. Ten eerste is het een lokale oplossing op parkniveau: om deze bubbels schone lucht in de stad te creëren. En dat is bewezen effectief: 55 tot 70 procent schoner dan de rest van de stad. Deze week is heel, heel belangrijk voor ons, want we lanceren onafhankelijk wetenschappelijk onderzoek door de Technische Universiteit Eindhoven met professor Bert Blocken, een gerenommeerd expert in fijne deeltjes. Ze hebben uitgebreide metingen en onderzoek gedaan en deze week lanceren we een rapport dat de impact en het effect van de toren op de lokale schaal aantoont: het verzamelt 70 procent PM 10 en 50 procent PM 2,5 op parkniveau. Dus dat is zeer positief. En dat is een onafhankelijke studie van een universiteit, je kunt ze niet kopen. En het wordt nu gevalideerd, peer-reviewed en zal in de komende maanden worden gepubliceerd. Dus het idee was om lokale plaatsen te creëren waar mensen het verschil kunnen voelen, waar ze het verschil kunnen ruiken en waar ze de toekomst kunnen ervaren.

Het tweede doel is om een ​​gesprek te starten. Om te zeggen: "Hé jongens, studenten, makers, wetenschappers, wie dan ook, wat moeten we doen om een ​​hele stad smogvrij te maken?" Dus deden we Smog Free Workshops en de respons was geweldig. We hadden een meisje dat mode maakte die van kleur verandert als het smogniveau te hoog is. We hadden een ontwerper uit Beijing die een soort draagbare kas maakte, zoals een rugzak, zodat je schone lucht kunt inademen uit de planten die je bij je hebt. Dit was echt geweldig om de discussie te activeren. De uiteindelijke oplossing op die manier is de overheid met een focus op schone lucht, elektrische auto's, groene technologie, enz .; dat is van bovenaf, maar we willen van onder naar boven bewegen en dit alles aanpakken, en we ontmoeten elkaar in het midden en dat creëert impact, dat creëert verandering.

Uit deze sessies, van een aan Tsinghua University in Beijing, kwamen nieuwe ideeën naar voren zoals de Smog Free Bicycle. De fiets zuigt vervuilde lucht op, maakt hem schoon en geeft hem af als schone lucht. De technologie is vergelijkbaar met de Smog Free Tower.Beijing was een fietsstad 10 of 12 jaar geleden, en dat is volledig verdwenen omdat iedereen een auto wilde, en iedereen is nu in de file en het is vervuild. Maar de fiets is een krachtig cultureel icoon. Dus we willen de fiets terugbrengen en upgraden om de fiets te vieren in de strijd tegen autovervuiling. Dit maakt ook deel uit van het Smog Free Project; het is het volgende grote idee waar we tijd en energie aan besteden. Het is intens geweest, het is een politiek-gecentreerd onderwerp, het is iets nieuws, mensen moeten er aan wennen. Iedereen heeft er mening over. Zeer weinigen hebben voorstellen. Maar stap voor stap creëren we impact.

INHABITAT: Ik hoorde over de Smog Free Bicycles en ik wilde daarover vragen: hoe het idee tot stand kwam en het ook een beetje meer over hoe ze werken.

Roosegaarde: Het idee om fietsen te verbeteren bestaat al een tijdje. Bijvoorbeeld, Matt Hope, een kunstenaar uit Beijing, werkte er jaren geleden aan, en daarvoor ook nog enkele andere artiesten. Dus we deden de workshop met hem in Beijing, en met studenten van Tsinghua University. Ze hebben veel programma's voor het delen van fietsen, zoals Mobike, en daarom kregen we het idee en dachten we wat we zouden kunnen doen om het verder te brengen.

De fiets maakt schone lucht vrij in het gebied rond het gezicht. We willen niet met maskers werken of zoiets; het moet een soort plug-in zijn voor de bestaande fiets.

Waarom niet, toch? We kwamen tot nu toe met het maken van gekke ideeën, dit zou ook goed te doen zijn. Wat fascinerend is aan innovatie, met nieuwe ideeën, is dat er in het begin altijd mensen zijn - de meesten van hen zijn enthousiast, maar er zijn altijd mensen die zeggen: "Het is niet toegestaan" of "Je kunt het niet doen." Maar je weet wat er nu gebeurt met het Smog Free Project, ik heb topfunctionarissen van de overheid die naar me toekomen en zegt: "O, dat is een goed idee, waarom heb je het niet eerder gedaan?" Ik zeg dit met een glimlach; het is een van de dingen over innovatie, en je moet er doorheen gaan, maar dat is goed, dat betekent dat je iets aan het veranderen bent. Je bent een mentaliteit aan het veranderen. Maar je moet ervoor vechten.

INHABITAT: Vorig jaar stelde het China Forum van milieujournalisten dat de Smog Free Tower in Beijing zijn werk niet goed deed. Wat vind je van hun bevindingen?

Roosegaarde: Ik lees dat. Het is best moeilijk, omdat ik de mensen nog nooit heb ontmoet, en ik ben benieuwd wat ze hebben gebaseerd op bevindingen. Ik denk dat het heel goed is dat mensen betrokken zijn bij het project en erover nadenken, en het bespreken: wat zou moeten zijn, wat zou het niet moeten zijn; dus ik denk dat dat positief is. We wisten dat de toren werkte, en we hebben nu de wetenschappelijke gegevens om ons te steunen. En ja, laten we blijven aandringen op wat mogelijk is. Maar eigenlijk is het idee heel simpel: bouw de grootste stofzuiger ter wereld, dus het werkt natuurlijk. Ik vind het moeilijk om te begrijpen hoe het niet kon werken. Wat ik denk is dat iedereen meningen heeft, maar laten we werken aan voorstellen.

INHABITAT: Denk je dat je op basis van discussies rond de toren het ontwerp van de toren helemaal zult veranderen of denkt je dat het goed werkt voor het doel dat je ervoor hebt?

Roosegaarde: We veranderen het ontwerp van de toren niet. Waarom zou ik? Nee, we zullen het zo houden. De naam en het ontwerp blijven zo. Ik denk dat ik in de toekomst misschien nieuwe ideeën heb. We willen het op zonnepanelen laten draaien, dat is een belangrijke. En we ontwerpen grotere versies voor grotere openbare ruimtes. Er zullen nieuwe versies zijn, maar deze die we hebben is perfect in orde. Het ontwerp is gebaseerd op Chinese pagodes, Chinese tempels. Er zit dus ook dit geschiedeniselement in, en de Chinezen zijn er dol op. Als ze hier komen, noemen ze het liefdevol de Schone Lucht Tempel.

Maar ik denk dat uw vraag geldig is. Eén toren zal natuurlijk niet het hele probleem van een stad oplossen, dat is heel duidelijk. Ik denk dat het doel is om deze lokale schone luchtparken te creëren en tegelijkertijd mensen op te leiden, om te zeggen hoi, wat moeten we doen om de hele stad smogvrij te maken? Er is veel werk aan de winkel. We moeten niet wachten op de overheid. We moeten niet op iemand wachten.

INHABITAT: Je hebt de afgelopen jaren veel creatieve energie besteed aan smog en vervuiling. Maar onlangs hebt u uw aandacht gericht op ruimteafval. Waarom denk je dat dit een serieus probleem is en hoe kan design het probleem helpen oplossen?

Roosegaarde: Wanneer je iets nieuws begint, begin je altijd als een amateur. Je begint te lezen, te leren, om met de experts te praten. Nu kan ik zeggen dat ik na drie jaar een expert in smog ben, wat geweldig is, maar het is altijd leuk om weer een amateur te zijn. Dus nu ben ik een amateur in ruimteafval. Er zijn miljoenen deeltjes zwevende veroorzaakt door satellieten crashen. En het is een groot probleem, want als dergelijke deeltjes een bestaande satelliet raken, gaat de satelliet naar beneden, geen Facebook meer, geen Inhabitat meer, geen mobiel bankieren meer, en niemand weet hoe hij het moet schoonmaken. En het zal erger worden. Als we zo doorgaan voor de komende vijf tot tien jaar, zal er zoveel vervuiling zijn dat we zelfs geen raketten meer kunnen lanceren omdat ze door deeltjes worden beschadigd. De ruimte is eindeloos, en dan zweven de planeet Aarde hier, en op de een of andere manier konden we onszelf opsluiten in een laag ruimteverontreiniging. Hoe gaan we dat uitleggen aan onze kleinkinderen? Dat is gestoord. Dus wat de Smog Free Ring voor Beijing is en wat de Smog Free Tower voor China is, kunnen we dat denken toepassen op ruimteafval? Ik weet niet hoe en wat of wanneer. Ik heb verschillende sessies gehad met ruimtewetenschappers. Het is een probleem en iemand moet het repareren.En dat was fascinerend. Dus dat is het volgende avontuur.

Voor mij is een project als dit niet alleen over technologie of ideologie. Ik ben een getrainde kunstenaar, dus voor mij gaat het om het begrip schoonheid of schoonheid. "Schoonheid" is een typisch Nederlands woord dat twee betekenissen heeft. De ene is als de schoonheid van een schilderij waar je naar kijkt en dan geïnspireerd raakt. Maar het betekent ook zuiverheid, zoals schone energie, schoon water, schone lucht. Dat element van schoonheid is waar ik naar streef. Wanneer we steden of een product, een auto of een landschap ontwerpen, zou schoonheid deel moeten uitmaken van het DNA, en we zouden echt moeten beginnen met het maken van plaatsen die goed zijn voor mensen. Dit is het grote idee waar we naar streven, en in zekere zin zijn alle projecten waar we het over hebben een soort van prototypen of voorbeelden.

INHABITAT: Je werk verkent vaak relaties tussen mensen en technologie, maar je hebt ook kritiek gehad op de tijd die we voor schermen spendeerden. Hoe zou u een gezonde relatie met technologie beschrijven?

Roosegaarde: Ik vind het bizar dat we onze emoties, onze hoop en dromen op deze computerschermen voeden. We voeden deze virtuele cloud: Facebook, Twitter. En op de een of andere manier is onze fysieke wereld bijna losgekoppeld van creatief of innovatief denken. De meeste fysieke plekken hebben last van vervuiling, overstromingen, noem maar op. En dat is een beetje raar. Onze ideeën, ons geld, onze focus is online. Ik zou graag deze werelden opnieuw willen verbinden, het virtuele en het analoge en echt zeggen: "Hé, hoe kunnen we technologie gebruiken - en ontwerpen en creatief denken - om het leven te verbeteren en plaatsen te maken die weer goed zijn voor mensen?" George Orwell, verminderen we menselijke activiteiten, of is het Leonardo Da Vinci, waar we ons als mens via technologie verbeteren? Als je leest als Bruce Sterling of Kevin Kelly, hebben ze daar al vele jaren over gesproken, wat ik echt heel erg leuk vind. En ik hoop dat de prototypen of projecten die ik heb gemaakt op de een of andere manier bijdragen aan die manier van denken, aan het verbeteren van jezelf en het verkennen van jezelf.

Op het World Economic Forum hadden ze Top 10 Skills-onderzoek over de toekomstige vaardigheden die jij en ik nodig hebben om succesvol te worden. Nummer drie is creativiteit, kritisch denken nummer twee, en nummer één is complexe probleemoplossing. Wat ik denk dat er zal gebeuren, is dat terwijl we in een hypertechnologische wereld leven, onze menselijke vaardigheden: ons verlangen naar kennis, ons verlangen naar schoonheid, ons verlangen naar empathie en ons verlangen naar interactie, nog belangrijker zullen worden omdat dat is iets dat robots en computers niet kunnen kopiëren of voor ons kunnen doen. Ik geloof dat we een renaissance van de kunsten en wetenschappen zullen hebben. Ik hoop nogmaals dat de dingen die ik doe, bijdragen aan dat traject.

INHABITAT Wat zijn drie belangrijke dingen die je in de steden van vandaag zou veranderen om ze duurzamer te maken?

Roosegaarde: Ik denk dat ik het met schoonheid heb genoemd: schone energie, schoon water, schone lucht. En misschien de notie van circulair: voedsel moet niet worden verspild, maar voedsel worden voor de ander. Ik hoop vooral dat het een stad is die mij triggert, waar ik me burger en niet alleen een belastingbetaler voel.

Ik heb de afgelopen weken aan Marshall McLuhan gedacht. In Vancouver gaf ik een TED-talk en citeerde McLuhan die zei: "Op ruimtevaartuigen aarde, hier zijn geen passagiers; we zijn allemaal bemanning. "Wij zijn makers; we zijn niet alleen consumenten. En hoe kunnen we landschappen maken die zo'n mentaliteit veroorzaken? Dat is wat me elke dag wakker maakt om 6:30. En nogmaals, mijn ontwerpen zijn op die manier niet alleen ontwerpen of kunstinstallaties, maar echt heel concrete voorstellen van hoe ik de toekomst eruit wil laten zien. Het was geweldig om met ontwerpers, experts en ingenieurs samen te werken om dit mogelijk te maken. Ik denk dat dat goed is om te vermelden, omdat de focus soms een beetje te veel op me is, maar we hebben een geweldige studio in Rotterdam, waar 16 mensen elke dag heel, heel hard werken en zonder hen zou ik het nooit kunnen waarmaken.

INHABITAT: Wat is de volgende stap? Heb je plannen voor toekomstige projecten in de maak?

Roosegaarde: We werken aan de herinrichting van de Afsluitdijkdijk, het is een beroemde 32 kilometer lange dam in Nederland die ons beschermt tegen verdrinken en sterven. Wat u moet weten, is dat dijken in Nederland net zo heilig zijn als koeien in India. Nu na bijna 80 jaar is de dijk aan renovatie toe en heeft de minister van infrastructuur, Melanie Schultz, mijn studio opdracht gegeven om de iconische waarde van die dijk te verbeteren. En dat wordt geweldig. We gaan vliegers maken in de lucht, die met een kabel elektriciteit opwekken. We werken met lichtgevende algen. We lanceren in september, oktober en november van dit jaar nog drie nieuwe projecten.

+ Studio Roosegaarde