GOP Onderzoek naar de nieuwe brandstofverbruiksregels van Obama

Nog maar vier dagen geleden vierden we het nieuws dat president Obama een mijlpaalovereenkomst met 13 autofabrikanten bereikte om een ​​gemiddelde wagenparkdoel van 54,5 MPG na te streven met het voertuigmodel van het jaar 2025. De overeenkomst was een enorme stap voorwaarts voor de milieucampagne van Obama en toont aan dat autofabrikanten en onze regering staan ​​op dezelfde pagina als het gaat om brandstofefficiëntie. De regels besparen bestuurders maar liefst $ 8000 per voertuig aan de pomp, maar raad eens? Republikeinen hebben het niet. Beweren dat Obama de bestuursrechtelijke wet overtreden door automakers achter gesloten deuren te ontmoeten, de GOP, geleid door Rep. Darrell Issa (R-Cali.), Lanceert een onderzoek naar de nieuwe brandstofeconomie-eisen.

Republikeinen hebben het doel van Obama om de CO2-uitstoot te verlagen tot die van het Akkoord van Kopenhagen verijdeld door de klimaatwetgeving van vorig jaar te onderwerpen aan filibusting, dus heeft de Obama-regering besloten om broeikasgassen op kleinere schaal aan te pakken, bijvoorbeeld door meer brandstofefficiënte voertuigen te eisen. Dertien autobedrijven, waaronder Ford, Toyota, Chrysler en GM, werkten nauw samen met het Witte Huis om een ​​overeenkomst te creëren die voor iedereen zinvol was. Maar in hun oneindige anti-ecologische sentimenten trekken de Republikeinen alles op alles om zelfs maar een vooruitstrevende, groene wetgeving in stand te houden.

Het onderzoek wordt geleid door Rep. Darrell Issa (R-Cali.), De voorzitter van het Huistoezicht en de regeringhervormingscommissie. Hij heeft gevraagd dat alle autofabrikanten die betrokken zijn bij de besprekingen alle elektronische documenten en correspondentie bewaren die betrekking hebben op de vergaderingen die sinds februari zijn gecreëerd. "Ik maak me zorgen over het gebrek aan transparantie van de overeenkomst, het falen om een ​​open regelgevingsproces uit te voeren, evenals het potentieel voor verhoging van voertuigkosten voor consumenten en een negatieve impact op Amerikaanse banen", schreef Issa in een brief aan leidinggevenden van autobedrijven over Vrijdag.

Het onderzoek is nog maar net begonnen. Er zijn nog geen hoorzittingen gepland, maar een woordvoerder van Issa vertelde de Huffington Post dat "alle opties nog op tafel liggen." Het kantoor van beheer en begroting zal de nieuwe standaarden beoordelen en volgende maand zal er een openbare commentaarperiode zijn. Maar dit is niet goed genoeg voor Issa, die net als veel andere Republikeinen gelooft dat de grote slechte EPA eenvoudigweg de hele consument treft en suggesties negeert.

"De EPA staat niet open voor suggesties of opmerkingen van consumenten nadat een 'deal' met autofabrikanten al is bereikt, 'zei Issa in zijn brief.

Tot nu toe zijn er geen pogingen ondernomen om contact op te nemen met het Witte Huis, maar we zijn er zeker van (omdat ze er best verstand van hebben), zullen de Republikeinen hun Tea Party-basis kunnen aanwakkeren en een spektakel kunnen creëren over het hele onderzoek. . We hopen gewoon dat het een vruchteloze strijd is, en Issa en zijn partij vinden geen succes in het terugdringen van ons terug naar de rand dankzij hun volledige minachting voor de klimaatverandering.

Loading...