Delphi's zelfrijdende auto gaat een roadtrip maken van San Francisco naar NYC

Op 22 maart vertrekt er een Audi vanaf de Golden Gate Bridge om een ​​reis van 3.500 mijl naar New York City te maken. Op het eerste gezicht is er niets bijzonders aan de legendarische langlaufroute die al eerder door veel mensen werd genomen. Deze reis zal een beetje anders zijn: de auto is opgezet door het elektronicaconcern Delphi en zal het eerste autonome voertuig zijn dat de kust-tot-kust-onderneming onderneemt.

Wanneer de meeste mensen denken aan zelfrijdende auto's, denken ze aan Google, of misschien autofabrikanten zoals Volvo en Mercedes, die allemaal werken aan spraakmakende autonome voertuigprojecten. Delphi, die een enorm scala aan elektronica produceert en de eerste elektrische starter ontwikkelde in 1911, is verre van een begrip. Het bedrijf heeft echter gewerkt aan de sensoren, camera's en bedieningselementen die nodig zijn om een ​​zelfrijdende auto te maken - en ze hebben de Audi SQ5 uit 2014 gemonteerd om hun technologie op de ultieme test te zetten.

Gerelateerd: Autonome A7-concept rijdt zichzelf van Silicon Valley naar Las Vegas

Volgens Wired bevat de Delphi-opstelling een camera in de voorruit om verkeersborden, verkeerslichten en rijstroken waar te nemen, plus radars met een bereik van 80 meter op elke hoek van de auto, evenals de voor- en achterkant. Er zijn extra lange afstandsradars (180 meter) geïnstalleerd aan de voor- en achterzijde.

Vertrekkend uit San Francisco op 22 maart, zal een team van Delphi-ingenieurs zes tot acht uur per dag in de auto reizen, met het doel om de New York Auto Show op 4 april te halen. Het idee is dat de ingenieurs niet nodig zullen zijn om in te grijpen in de werking van de auto, maar ze zullen alert en klaar zijn indien nodig - en ook aanwezig zijn om aan bepaalde staatseisen te voldoen, zoals de wet van New York die altijd een hand aan het stuur moet hebben.

Delphi is echter niet specifiek op zoek naar het zelfrijdende autoveld. In plaats daarvan vallen hun sensoren en radars binnen de categorie 'veiligheidsuitrusting' die het bedrijf aan andere autofabrikanten biedt - en met succes, ze hebben alleen al in 2014 een omzet van 1,4 miljard dollar bereikt. Door hun eigen zelfrijdende auto te maken, kunnen ze de grenzen van hun eigen technologieën verleggen en testen op de meest uiteenlopende verkeersomstandigheden die ze tijdens hun reis door het land zullen afleggen.

Loading...