Skip to main content

De DOE en NREL werken samen aan 3 projecten om de levensduur van batterijen voor elektrische voertuigen te verbeteren

Foto via Shutterstock

Het National Renewable Energy Laboratory (NREL) van het Department of Energy (DOE) lanceerde onlangs een nieuw initiatief om de batterijduur van elektrische voertuigen te verbeteren. Deze afgelopen week aangekondigd in San Francisco, zal het Advanced Management and Protection of Energy Storage Devices (AMPED) project van $ 7,4 miljoen teams mobiliseren van de Utah State University, Washington University, en de Eaton Corporation om het bereik en de levensduur van lithium-ionbatterijen uit te breiden elektrische en hybride auto's.

AMPED zal $ 7,4 miljoen verdelen tussen drie onderzoeks- en ontwikkelingsinstellingen. De Universiteit van Utah krijgt $ 3 miljoen met de doelen om de EV-batterij te verkleinen, de levensduur van de batterij 20% te verbeteren of het energieverbruik met 20% te verminderen, evenals een 50% verbetering van de laadsnelheden bij koud weer. Ze worden bijgestaan ​​door Ford Motor Company, NREL en de University of Colorado in Boulder en Colorado Springs. Washington University zal werken met een subsidie ​​van $ 2 miljoen om een ​​voorspellend accupakketbeheersysteem te ontwikkelen dat de prestaties in realtime en op cellulair niveau verbetert. Met 3,4 miljoen dollar zal de Eaton Corporation streven naar een verbetering van het brandstofverbruik van 50% in heavy-duty HEV's zonder in te leveren op de levensduur van de batterij door samen te werken met NREL om een ​​energiebeheersysteem te ontwikkelen met behulp van nieuwe wiskundige modellen.

In totaal zal het AMPED-programma van ARPA wetenschappers en ingenieurs 30 miljoen dollar bieden via 14 projecten om bestaande batterijtechnologieën te verbeteren, innovatie aan te moedigen en het potentieel van het netwerk uit te breiden.

"Als dit lukt, zullen de geavanceerde sensoren, diagnose- en besturingstechnologieën die in het kader van het AMPED-programma zijn ontwikkeld ons in staat stellen om een ​​enorm onbenut potentieel in de prestaties, veiligheid en levensduur van moderne commerciële batterijsystemen te ontgrendelen," zegt Ilan Gur, de A RPA-E Program Director . "Ik hoop dat deze hypermoderne projecten de impact van energieopslag op voertuig- en netwerkschaal zullen versnellen door de afhankelijkheid van ons land van geïmporteerde brandstoffen te verminderen en de veiligheid, beveiliging en economische efficiëntie van ons elektriciteitsnet te verbeteren."