Skip to main content

Israƫlisch busbedrijf om 2,2 miljoen dollar te investeren in draadloze oplaadbare elektrische wegen

Draadloze oplaadbare elektrische wegen brachten een grote stap voorwaarts, toen de doorgangsdienst van Tel Aviv, Dan Bus Company, plannen aankondigde om 2,2 miljoen dollar in ElectRoad te investeren. De technologie van ElectRoad begraaft elektrische spoelen onder wegen om tijdens het rijden draadloos elektrische voertuigen op te laden.

Toekomstige EV-bestuurders hoeven zich nooit zorgen te maken over het stoppen bij een laadstation met de technologie van ElectRoad. Enkele maanden geleden kondigde investeringsbeheerbedrijf Biomedix Incubator Limited een voornemen aan om ElectRoad te verwerven en tekende zojuist een samenwerkingsovereenkomst met Dan Bus Company. Moet de fusie worden voltooid, dan zal Dan Bus Company maar liefst 8 miljoen Israëlische New Shekels (NIS) (ongeveer $ 2,2 miljoen) in ElectRoad investeren.

Gerelateerd: Israël om elektrische wegen te testen die draadloos voertuigen opladen terwijl ze rijden

Volgens Globes, "omvat de overeenkomst met Dan een initiële NIS 3,1 miljoen investering en opties voor Biomedix-aandelen ten bedrage van NIS 5 miljoen bij een bedrijfswaarde van NIS 90 miljoen."

De technologie van ElectRoad maakt gebruik van geleidingsspoelen om elektrische auto's te voeden via magnetische inductie. Ze wijzen op nulemissies, hoge efficiëntie en lage kosten als voordelen van hun technologie. Ze zeggen ook dat het systeem energie kan delen tussen voertuigen en het elektriciteitsnet.

De startup is van plan om geleidelijk de markt te penetreren door zich te concentreren op openbaar vervoer, zoals busstroken. Globes zei in hun artikel: "De investering van Dan en de overeenkomst tussen de bedrijven geven aan dat openbaarvervoerbedrijven inderdaad geïnteresseerd zijn in de technologie."

Dan Bus Company heeft al enkele elektrische bussen uitgerold die via de kabel bij vertrekstations in twee tot drie minuten konden worden opgeladen gedurende een afstand van 30 kilometer, of bijna 19 mijl, waarvan ze zeiden dat deze voldoende was voor de langste stadslijn. Elektrische wegtechnologie kan het laden onnodig maken.