Global Observer UAV maakt op waterstof gebaseerde Maiden Flight

Onbemande luchtvaartuigen (UAV) hebben de afgelopen maanden veel krantenkoppen gehaald sinds het Zephyr-vliegtuig op zonne-energie verschillende recordbrekende endurance-vluchten maakte. Nu kan de UAV-industrie echter een andere optie voor energiebeheer in handen hebben: waterstofbrandstof. AeroVironment's onbemande vliegtuig van de wereldwijde waarneming van de Global Observer (HALE) heeft net zijn eerste waterstofvlucht gemaakt!

Vorig jaar maakte het HALE-vliegtuig een succesvolle eerste reis met behulp van batterijvoeding, maar dit is de eerste keer dat het op alternatieve brandstoffen heeft gevlogen. Tijdens zijn vier uur durende vlucht bereikte het vliegtuig een hoogte van 5.000 voet op Edwards Air Force Base (EAFB) in Californië. Verdere testvluchten zijn gepland, die hopen dat het uithoudingsvermogen en de hoogte van het vliegtuig toenemen tot hoogten van 55.000 tot 65.000 voet.

Dit is des te verbazingwekkender als je kijkt naar de grootte van het vliegtuig - het is nauwelijks klein, met een spanwijdte van 175 voet en een lengte van 70 voet lang. Het kan ook nuttige ladingen van maximaal 400 lbs dragen, terwijl zijn vloeistof-waterstofaandrijving vier elektromotoren aandrijft.

De Global Observer UAV is ontworpen als een constant remote imaging-, surveillance- en communicatieplatform dat kosteneffectiever en beter controleerbaar is dan satellieten. De UAV kan ook grotere gebieden bestrijken dan standaard laagvliegende vliegtuigen.

Het is te hopen dat het HALE-vliegtuig, wanneer het eenmaal op maximale efficiëntie werkt, maximaal een week in de lucht kan blijven. AeroVironment heeft zelfs gespeculeerd dat twee Global Observers "permanente satelliet-achtige dekking bieden over elke locatie ter wereld" tegen 20 procent van de kosten van bestaande oplossingen.

"Global Observer is snel overgestapt van ontwikkeling en testen naar het demonstreren van missie-ready, betaalbare doorzettingsvermogen," zei Tim Conver, AV-voorzitter en chief executive officer. "Net als een satelliet is Global Observer het eerste systeem dat is ontworpen om 24/7/365 oogcontact zonder verbanden te maken en continue communicatieverbinding over elke locatie op het aardoppervlak zolang als nodig is."

WAAROM DIT STAAT:

Vanaf 2008 stoten 's werelds 16.000 commerciële straalvliegtuigen elk jaar meer dan 600 miljoen ton CO2 uit, dus het is duidelijk dat we moeten kijken naar alternatieve manieren van vliegverkeer om emissies te verminderen en het begin van de klimaatverandering te voorkomen. Op waterstof aangedreven voertuigen hebben efficiënte motoren die alleen waterdamp uitstoten, waardoor ze een mogelijke oplossing zijn.

Bekijk de video: The astounding athletic power of quadcopters | Raffaello D'Andrea (December 2019).

Loading...