TESTSTAND: De Ford Fusion Hybrid wordt lid van de 40+ MPG Club

Ford heeft de laatste tijd een aantal geweldige auto's gemaakt, en de nieuwe hybride lijn van het bedrijf is geen uitzondering. Na onze recente C-MAX Energi plug-in hybridetest hebben we een Ford Fusion Hybrid (niet-plug-in) geleend voor een real-world test van Ford's kilometervereisten van een week, vooral na een kleine controverse over Rapporten van de consument, wat aantoonde dat de C-MAX Energi en Fusion-hybriden niet voldeden aan het beloofde brandstofverbruik van 47 mpg. Lees verder en bekijk onze galerij met detailfoto's om een ​​idee te krijgen hoe deze nieuwe toegang tot de groene markt zich opstapelt.

Hoe ging het? We waren aangenaam verrast, over het algemeen. We moeten stemmen met CR over de kilometerstand, maar dat is niet zo ongebruikelijk met hybriden die in real-world omstandigheden worden aangedreven. De Fusion Hybrid bereikte gemakkelijk hoge 30s tot lage 40s kilometerstand voor ons, soms wel 43 mpg, met volledig normaal rijden. We waren niet conservatief. We hebben niet vastgehouden aan city-cruises. Dus dat is prima met ons.

De Fusion Hybrid houdt uw kilometers bij in stappen van vijf minuten en berekent vervolgens uw prestaties per rit, zodat u in een oogopslag kunt zien hoe het met u gaat na elke rit. We vonden de volledig EV-modus vrij naadloos geïntegreerd met de motor, hoewel je wel het typische impotente grommen vindt wanneer het begint. Ondanks dit minder dan sexy geluid, heeft de motor voldoende kracht, is de acceleratie soepel en is de rit is stil.

We reden over onverharde paden, snelwegen en stadsstraten, en glipten nooit, we hadden nooit het gevoel dat we moesten compenseren voor groen rijden. Het beste van alles is dat we tijdens onze testweek van een week nooit onder een halve tank zijn geweest. De Fusion Hybrid kan niet worden aangesloten, dus u behandelt hem als een gewone auto met gasmotor als het gaat om het vullen (alle opladen is afkomstig van regeneratieve remmen, enz.) En we vonden het gemakkelijk en gemakkelijk. Geen extra planning, geen gedoe. We zouden graag zien wat een volledig elektrische Fusion zou kunnen doen, maar dat is onze pijpriem voor nu. De standaard hybride die we hebben getest, heeft slechts $ 27k nodig om te starten, waardoor het een zeer betaalbare optie is onder hybriden. Gewoon alsjeblieft. Voor de liefde van grootmoeders, raak de radio niet aan. Bekijk onze fotogalerij als u meer wilt weten over de details die ons tot afleiding hebben gedreven.

Loading...