Skip to main content

Het interieur van Ford's nieuwe 2013 Fusion is gemaakt van gerecyclede flessen en katoen

De gloednieuwe 2013 Ford Fusion midsize sedan zal dit najaar in de showrooms arriveren en heeft een aantal zeer ongebruikelijke gerecycleerde materialen. Hoewel er veel tijd werd besteed aan het vinden van manieren om de aandrijflijnen van de Fusion zuiniger te maken, vonden de technici van Ford ook unieke manieren om de Fusion "groener" te maken. Het interieur van de Fusion is bekleed met REPREVE-garen, een weefsel dat is gemaakt van industriële afval zoals oude waterflessen en denim.

"Het bouwen van voertuigen met een laag brandstofverbruik is onze hoogste prioriteit bij het verminderen van de impact op het milieu", zegt Carrie Majeske, duurzaamheidsmanager van Ford. "Bij elk nieuw productontwerp zijn we ook belast met het verhogen van het gebruik van hernieuwbare en recyclebare materialen in onze auto's, nutsvoorzieningen en vrachtwagens om de impact op het milieu te verminderen."

Automakers besteden altijd speciale aandacht aan de geluidsniveaus in hun voertuigen. Ford heeft aangekondigd dat de controle op geluid, trillingen en hardheid (NVH) voldoet aan de normen van wereldklasse in de geheel nieuwe Ford Fusion met postindustrieel, gerecycled katoen dat wordt gebruikt als geluidabsorberend materiaal. In elke Fusion helpt het denim-equivalent van iets meer dan twee paar Amerikaanse Amerikaanse jeans van gemiddelde grootte om ongewenste geluiden van weg, wind en aandrijflijn teniet te doen.

De stoffen zitvlakken van de Fusion zijn ook gemaakt van 100 procent REPREVE-garen, een hybride materiaal dat ooit werd gebruikt voor industriële doeleinden en materialen die worden gebruikt door dagelijkse gebruikers. Fusion-modellen met stoffen zitting bevatten het equivalent van 38,9 gerecyclede, heldere plastic flessen van 16 ounce. Het proces waarbij de alledaagse plastic flessen worden omgezet in een weefsel voor de Fusion, omvat het smelten en herformuleren van de flessen tot chips. Deze chips worden vervolgens geëxtrudeerd en getextureerd tot vezels. De vezels worden vervolgens gebruikt bij het maken van weefsel en vervolgens geverfd, afgewerkt en opgerold voor verzending. Overtollige stof van elke procedure in het proces wordt gerecycled terug in het systeem om verder afval te elimineren.

Het interieur van de 2013 Fusion is niet de enige plaats waar de Fusion gerecycleerde materialen gebruikt. Elke 2013 Fusion maakt gebruik van plastic gemaakt van gerecyclede auto-accubehuizingen. Deze post-consumer materialen waren anders bestemd voor een stortplaats. Dit plastic is te vinden in spatschermen van spatborden en andere onderdelen van de onderwagen. Jaarlijks gebruiken deze toepassingen op de Fusion bijna 2 miljoen pond gerecycled plastic.

"We zijn holistisch in het verminderen van onze ecologische voetafdruk door gebruik te maken van post-industriële (blue jeans), post-consumer (batterijhulzen) en duurzame materiaaltechnologieën (sojaschuim)", zegt Majeske. "We doen wat het meest logisch is voor elke toepassing en milieuvriendelijk vanuit een levenscyclusperspectief.

"Dit zijn stappen die onze klanten kunnen waarderen, ze zijn kosteneffectief en ze zijn beter - op de lange termijn - voor onze planeet", voegt ze eraan toe.

Het schuim in de stoelen van de Fusion is ook gemaakt van duurzaam materiaal. Het schuim dat wordt gebruikt in zitkussens, rugleuningen en hoofdsteunen is een op soja gebaseerd materiaal, met het equivalent van ongeveer 31.250 sojabonen. Ford gebruikte eerst op soja gebaseerd schuim in de Ford Mustang in 2007. Tegenwoordig gebruikt Ford sojaschuim op elk voertuig dat in Noord-Amerika is gebouwd. Het gebruik van sojaschuim door Ford heeft de petroleumproductie met meer dan 5 miljoen pond en de CO2-uitstoot met meer dan 20 miljoen pond per jaar verminderd.

De 2013 Ford Fusion gaat dit najaar in de verkoop met een serie viercilinders, hybride en plug-in hybride aandrijflijnen.