Skip to main content

Frankrijk betaalt burgers $ 11.000 om te upgraden naar elektrische voertuigen

Als je een groen voertuig in Frankrijk krijgt, kun je wat dollarbankieren, op voorwaarde dat je een oude gaszuivelaar hebt om in te ruilen. Frankrijk implementeert een nieuw initiatief om auto-eigenaren die in een dieselvoertuig van 13 jaar of ouder handelen, financieel te compenseren voor een volledig elektrisch voertuig of een plug-in hybride. De campagne is afkomstig van het ministerie van Ecologie, Duurzame Ontwikkeling en Energie en is gericht op oudere auto's, die verantwoordelijk zijn voor een onevenredig percentage van de uitstoot van broeikasgassen.

De bonus, of wat de Franse regering de 'conversiepremie' noemt, is beschikbaar voor iedereen in het land die in een oude clunker handelt voor een voertuig dat op schone energie rijdt. Het bedrag van de dollar is afhankelijk van het type gekocht voertuig en varieert tot ā‚¬ 10.000 ($ 11.321,47 tegen de wisselkoers van vandaag) als een volledig elektrisch voertuig is geselecteerd, of tot ā‚¬ 6.500 ($ 7.358,37) voor een plug-inhybride. Als de oude auto wordt vervangen door een voertuig dat voldoet aan de Euro 6-specificaties en minder dan 110 gCO2 / km uitstoot, is er een extra stimulans van ā‚¬ 500 ($ 565,64) voor niet-belastingplichtige huishoudens. Dit aanmoedigingsplan is het geesteskind van de voormalige presidentskandidaat S? Gol? Ne Royal, die nu hoofd is van het Ministerie van Ecologie, Duurzame Ontwikkeling en Energie.

Gerelateerd: Parijs krijgt last van vervuiling omdat luchtkwaliteit slechter scoort dan Beijing

Weet u nog toen de Verenigde Staten autobezitters leenden voor het upgraden naar een brandstofefficiënter voertuig? De Franse aanpak is vergelijkbaar, maar beter. Dat komt omdat de uitbetaling in Frankrijk alleen komt voor aankopen van een elektrisch of plug-in hybride voertuig, dus het lijdt geen twijfel dat de CO2-uitstoot door de swap zal worden verminderd.

Sommigen denken misschien dat het richten van alleen de oudste voertuigen niet voldoende sterk is om de milieu-impact van de Franse wegen te verkleinen. Het probleem is zo slecht dat Frankrijk al geprobeerd heeft forenzen te betalen om op de fiets te reizen. Omdat deze oudere dieselauto's echter tot de ergste overtreders behoren als het gaat om koolstofemissies, is het verstandig ze eerst te verwijderen. Als deze campagne succesvol is, zal de afdeling deze mogelijk in de toekomst uitbreiden met bepaalde jongere voertuigen.