Skip to main content

Automotive Pollution en Our Kids â„¢ Health

Toen mijn zoon jonger was, vroeg ik me altijd af of ik zijn gezondheid beïnvloedde door een wandelwagen te gebruiken. Dit had niets te maken met hoe groen het productieproces van de wagen was, maar alles met zijn kinderwagengebonden nabijheid tot uitlaatsystemen voor voertuigen. Terwijl ik toekeek hoe andere ouders meer verheven vervoermiddelen gebruikten (rugdragers, voordragers en stroppen), vroeg ik me af of hun kinderen minder risico liepen om autoverontreinigende stoffen rechtstreeks in te ademen dan mijn zoon, die ik dichter bij de grond zat te slepen. Maar kan de paar meter van het luchtruim een ​​piggyback zijn passagier zijn drastische vermindering van de blootstelling aan de ademende vervuiling die door passerende of stationair draaiende voertuigen veroorzaakt, veroorloven?

вÐ,ÑÅ¡Literatuur suggereert dat het niveau van verontreinigende stoffen snel afneemt met de hoogte, вÐ,ÑÅ“ zegt Dr. John Durant. Dr. Durant is hoogleraar in de afdeling Civiele techniek en milieutechniek aan de Tufts University en auteur van verschillende artikelen over dit onderwerp - waaronder de studie die mij naar zijn werk heeft getrokken, вÐ,Â~Veilighedeverontreinigende stoffen in de uitlaat van motorvoertuigen: een beoordeling van epidemiologisch bewijs van hart- en longgezondheidsrisico'sвÐ,â "¢. Zijn studies hebben aangetoond dat kinderen en volwassenen in grootstedelijke omgevingen gevoeliger zijn voor de aandoeningen geassocieerd met uitlaatgassen dan hun exurban, voorstedelijke en landelijke vrienden. Op stadsstraten wordt het risico nog verergerd door de dagelijkse dans waarin stedenbouwers burgers betrekken, warm in en uit en naast het verkeer.

Ik nam contact op met Dr. Durant en stelde mijn vraag aan hem. Hij werd door de hypothese gedwongen en hoewel hij opmerkte dat er geen studies werden gedaan die mijn bewering bevestigen of ontkennen, was hij bereid om een ​​zeer onderbouwde schatting te maken. вÐ,ÑÅ¡I denk dat de lengteschaal van de meting op de schaal van enkele meters per keer is geweest en niet de submeter schaal die nodig zou zijn om aan te tonen dat blootstelling op kinderwagenniveau hoger is dan schouderblootstelling, вÐ,ÑÅ“ legde hij uit.

вÐ,ÑÅ¡Met alle turbulentie en vermenging die zich in de omgeving van de nabije weg voordoet, zou het mij verbazen als er een meetbaar verschil zou zijn tussen wandelwagenniveau- en schouderniveaublootstelling - tenzij ze vlak naast voorbijrijdende auto's waren, вÐ,ÑÅ“ ging verder Dr. Durant. вÐ,ÑÅ¡ Maar als ze op trottoirs en een paar meter van het verkeer lopen, dan verwacht ik niet dat het verschil significant zou zijn.вÐ,ÑÅ“

Met andere woorden, in tegenstelling tot wat leek, kan het gezond verstand dicteren, of het nu in een wandelwagen of op uw schouders is, als uw kind zich binnen een paar meter van het verkeer bevindt, zal hij of zij worden blootgesteld aan schadelijke voertuigverontreinigende stoffen zoals ultrafijne deeltjes (UFP), zwarte koolstof (BC), stikstofoxiden (NOx) en koolmonoxide (CO). Dus tenzij je van plan bent om een ​​Seussiaanse creatie te maken die je kind naar een aanzienlijke hoogte tilt, is de lucht daar niet schoner dan hier beneden.

En dat ¡¯ s geen goed nieuws. In zijn studie vond Dr. Durant een verhoogd risico voor de ontwikkeling van astma en verminderde longfunctie bij kinderen die in de buurt van belangrijke snelwegen wonen. In een afzonderlijke studie die uitlaatgassen van voertuigen met longkanker verbindt, schrijvers вÐ,ÑÅ¡single out diesel uitlaat als een belangrijke bijdrage aan het verhoogde risico op longkanker.вÐ,ÑÅ“

HIER ZIJN VIJF MANIEREN OM AUTOMOBIELVERVUILING TE BESTRIJDEN:

1) Ouders kunnen actie ondernemen door de suggestie van Dr. DurantвÐ,â "s te volgen: вÐ,ÑÅ¡ Laat hen hun kinderen zo ver mogelijk uit de buurt van de uitlaatpijp lopen.вÐ,ÑÅ“ Gebruik de volledige 9 feet (2,7 meter) vrije doorgang. Stadstorentjes bieden . Je kunt ook proberen vast te houden aan straten en lanen waar auto's beperkt zijn tot één rijstrook en waar vrachtwagens die diesel verbruiken meestal verboden zijn.

2) Het kan een beetje veel zijn om het verkeersrapport te controleren voordat u een wandeling gaat maken, maar het doet geen pijn om op de hoogte te zijn van de overbelasting van uw auto langs uw route en een omzoomde omweg te maken.

3) Er zijn verschillende gezichtsmaskers voor kinderen beschikbaar op de markt die gevaarlijke deeltjes afschermen. Dit is geen erg praktische (of modieuze) optie. Misschien zie je вÐ,Â~Michael Jackson gek-²Ð,â "¢, maar je bent er zeker van dat je kleintje beschermd is.

4) Als u die zeldzame stadsbewoner bent die daadwerkelijk een auto bezit, zorg er dan voor dat u het uitlaatsysteem van uw voertuig regelmatig laat nakijken. ItвÐ,â "¢ s is ook een goed idee om uit te vinden welk type brandstof de schoolbus van uw kind bestuurt en pleit voor groenere opties zoals minder stationair draaien.

5) Het is ook mogelijk dat sommige dagen slechter zijn dan andere. Smog is een combinatie van voertuig- en industriële emissies. De intensiteit varieert en bestaat in de meeste grote steden. Smog kan worden gevolgd met behulp van de luchtkwaliteitsindex op AIRNow.