Skip to main content

Georgië overweegt plan om Amerika's eerste truck-only highway te bouwen

Georgië onderzoekt de haalbaarheid van het aanwijzen van een hele snelweg alleen voor vrachtwagens. Het Georgia Department of Transportation (GDOT) overweegt de 40-mijlszone waar auto's niet zouden mogen rijden - en WABE Radio zegt dat dit de eerste in zijn soort zou zijn in Amerika.

4.317 mensen kwamen om in crashes waarbij grote vrachtwagens betrokken waren in 2016, volgens de WABE Radio, de meest recente federale statistieken klaar van de National Highway Traffic Safety Administration. Een afzonderlijke snelweg voor vrachtwagens zou de veiligheid voor zowel reguliere auto's als vrachtexploitanten kunnen verhogen, volgens de factsheet van GDOT over de zogenoemde I-75 bedrijfsvoertuigstroken.

Gerelateerd: Siemens debuteert eerste geëlektrificeerde eHighway in de VS.

De autoluwe autosnelweg zou zich uitstrekken van Atlanta naar Macron en zou bestaan ​​uit twee met barrières gescheiden rijstroken. De factsheet van GDOT zegt dat het project "de vertraging op I-75 met 40% in 2030 zal vertragen" en ook de onderhoudskosten op de rijstroken voor personenauto's zou kunnen verlagen. Het zou in het noorden zijn, per WABE-radio, met eigen ingangen en uitgangen.

Truckers uit Atlanta hebben ondersteuning voor het project getoond. WABE Radio sprak met trucker Afori Pugh, die tijdens zijn reizen ongeveer 20.000 pond bouwmateriaal vervoert. Hij zei dat het moeilijk kan zijn; wanneer bestuurders voor een vrachtwagen snijden, realiseren ze zich zelden hoeveel gevaar ze hebben en begrijpen ze zijn branche niet. Hij denkt dat een autosnelweg alleen maar veel verkeer kan 'ontstoppen'.

Gouverneur van Georgia, Nathan Deal, lijkt het project ook te steunen, door te zeggen dat de autosnelweg alleen "een belangrijk onderdeel is van hoe ons toekomstige transportsysteem eruit moet en zal zien" in een vergadering van de Georgia Transportation Alliance.

Maar sommige mensen lopen tegen de geschatte kosten van $ 1,8 miljard aan. US Public Interest Research Group vermeldde de enige rijstroken van de staat tussen de slechtste snelwegprojecten in Amerika in 2017, en zei dat dit "een weggevertje zou zijn voor de truckindustrie, terwijl het een rail-gebaseerde benadering van vrachtverkeer in Georgië ondermijnt die is bedoeld om haal vrachtwagens van de weg. "

GDOT kon aan het einde van dit jaar een algemene ingenieursadviseur kiezen; Van deze persoon wordt verwacht dat hij de leiding heeft over de ontwikkeling van projecten en streeft hij naar publieke inbreng in het milieuproces. De bouw zou in 2025 kunnen beginnen.