Skip to main content

UPDATE: Was Google's Driverless Car Crash echt het gevolg van een menselijke fout?

We hebben de laatste tijd veel nieuws gebracht over de ontwikkelingen in auto's zonder bestuurder van bedrijven zoals Google, Porsche of zelfs nieuwe concurrenten in China. We waren dus een beetje nerveus voor Google toen we hoorden dat een van hun Priusen zelf een ongeluk had gekregen. Google beweert dat de crash is veroorzaakt door de onbemande vlootauto toen een mens het handmatig bestuurde, maar er zijn nieuwe details naar voren gekomen die ons die verklaring in vraag stellen. Het verhaal ging kapot toen een Jalopnik-lezer een foto van het ongeluk stuurde, niet ver van het hoofdkwartier van Mountain View in Google, maar de foto met een Google Prius-bestuurder die over zijn auto leunde, de bestuurder van de Prius die door de Google-auto aan haar eindigde mobiele telefoon en een politieagent schenen niet het hele verhaal te vertellen. "Veiligheid is onze topprioriteit. Een van onze doelen is het voorkomen van fender-benders zoals deze, die plaatsvonden terwijl een persoon handmatig met de auto reed, "zei Google over het ongeval. Maar klopt dat?

Wat de foto niet liet zien, was dat niet één maar vier auto's beschadigd waren door de Google Prius. Een auto met vijf auto's kan worden omschreven als iets meer dan een spatbordbuiger, en volgens NBC San Francisco beschreef een ooggetuige het ongeval op deze manier: "Google's Prius trof een andere Prius, die toen haar Honda Accord trof dat haar broer het rijden. Dat akkoord trof toen een ander Honda-akkoord en het tweede akkoord sloeg over een afzonderlijke, niet door Google bezeten Prius. "De Google Prius moet waarschijnlijk vrij snel hebben gereden om dat soort kettingreacties te veroorzaken. Dat klinkt voor ons als automatisch rijden, dat veel sneller navigeert tegen verkeersbelemmeringen dan een mens zou doen. Wat denk je? Was de auto in gebreke of de bestuurder? En zullen onbemande auto's zwarte dozen nodig hebben om rijgegevens op te slaan, zodat de wet weet wanneer een bestuurder verantwoordelijk moet worden gehouden en wanneer een voertuig moet worden teruggeroepen voor glitches? We vragen ons af of de bestuurder is ingegrepen om een ​​ongeluk te voorkomen en er uiteindelijk een veroorzaakt heeft vanwege zijn laggy menselijke reactietijd van 500 miliseconden. Misschien moet Google die befaamde reactietijd van hun robo-coureurs vertragen als ze meer slechte pers als deze willen vermijden die zou kunnen voorkomen dat ze wereldheerschappij zonder bestuurder zouden bereiken.

Foto met dank aan Jalopnik