California Bullet Train Project zal niet langer een uitzondering op het milieu krijgen

Gouverneur van Californië, Jerry Brown, heeft controverse gevoerd over het beschermen van het bullet-treinproject van de staat tegen milieuregelgeving, maar het lijkt erop dat hij nu een ommekeer heeft gemaakt dat hij van plan is zijn voorstel om dit te doen in te trekken. De 360 ​​lijkt vreemd gezien het feit dat hij in het verleden zelfs zover is gekomen dat hij wijzigingen in de California Environmental Quality Act aanbeveelt om te beginnen met de bouw van het hogesnelheidstreinproject. Het hele plan heeft kritiek gekregen op de stijgende kosten, die naar verluidt bijna $ 100 miljard bedragen en sommige ambtenaren hebben zelfs gezegd dat het spoorwegsysteem, dat zou lopen tussen verschillende grote metropolen en door de Central Valley, moeite zou hebben om zijn kosten terug te verdienen. . Het project gaat echter nog steeds door en de bouw begint in december.

Gouverneur Brown heeft toezicht gehouden op het transportproject en heeft kritiek gekregen van onder meer The Sierra Club en de Natural Resources Defence Council om te proberen het te beschermen ten koste van een van de belangrijkste stukken milieurecht in de geschiedenis. Zijn voorstel om de wet aan te passen, zou tegenstanders hebben geklaagd onder de California Environmental Quality Act om te bewijzen dat het project grote schade zou toebrengen aan het milieu, zoals het vernietigen van een bedreigde soort, zodat een rechter een bevel uitvaardigt dat de constructie blokkeert. Typisch, kleine gevolgen kunnen voldoende zijn om de constructie te vertragen.

De acties van Brown hadden milieuondersteuners die eerder allemaal voor een sneller, schoner hogesnelheidsspoorwegsysteem waren, tegen hem gekeerd. In een toespraak tot de LA Times zei Kathryn Phillips, directeur van Sierra Club California, dat het spoorwegproject precies het type hoofdconstructie was dat de milieuwetten moesten aanpakken.

"Al die tijd dachten we dat het een stom idee was," zei Phillips. "Proberen om de milieubeoordeling voor een van de grootste openbare werken in de geschiedenis van de staat te verminderen, heeft echt geen zin."

Andere hindernissen voor het milieu die Gouverneur Brown probeerde te omzeilen, waren onder meer het bewijs dat het spoorwegsysteem het effect op de luchtkwaliteit tijdens de bouw in de Centrale Vallei kon verzachten. Er waren ook vragen gerezen over het gebruik van diesel aangedreven bouwmachines en of deze al dan niet zou bijdragen aan de toch al slechte luchtkwaliteit in de acht provincies.

+ California High-Speed ​​Rail Authority

Afbeeldingen: De Autoriteit van het Hoge snelheidswerk van Californië, dominicanuniversityofcalifornia

Bekijk de video: How Big Oil Conquered the World (Oktober 2019).

Loading...