Skip to main content

TESTSTAND: 2014 Honda Accord Plug-in Hybrid is een elektrische auto voor vandaag

Elektrische auto's bieden de belofte van transport zonder fossiele brandstoffen, maar de EV's van vandaag zijn in het nadeel vanwege het gebrek aan infrastructuur om ze op te laden. Terwijl we wachten op meer laadstations, bieden plug-inhybrides het beste alternatief, omdat ze een back-up-engine hebben die wordt ingeschakeld wanneer het batterijniveau laag is. Begin volgend jaar is Honda klaar om het plug-in hybridesegment te betreden met de 2014 Honda Accord Plug-In hybride sedan - en we hebben onlangs de kans gehad om het uit te proberen. Lees verder om te zien hoe het was achter het stuur van Honda's nieuwste hybride.

Terwijl het gloednieuwe negende generatie-akkoord deze maand showrooms raakt, zullen we een paar maanden moeten wachten voordat de plug-in hybride versie in showrooms begint te rollen. Hoewel het nog niet beschikbaar is, nodigde Honda ons onlangs uit naar Santa Barbara, CA om met de Accord PHEV te rijden.

In tegenstelling tot Honda's laatste Accord-hybride met een V6-motor gekoppeld aan een elektromotor, wordt de Accord PHEV aangedreven door Honda's eerste hybride tweemotorige systeem dat een nieuwe 2,0-liter viercilindermotor met 137 pk gebruikt, gekoppeld aan een 124 kW elektrische motor. Elektrisch rijden wordt ondersteund door een 6.7kWh lithium-ionbatterij en het totale systeemvermogen is 196 pk.

Een uniek kenmerk van het systeem van de Accord PHEV is dat het bijna naadloos kan schakelen tussen drie rijmodi: volledig elektrische modus, hybride benzinemodus en directe motoraandrijving. Tijdens onze rit rond Santa Barbara zou het Akkoord PHEV gemakkelijk schakelen tussen modi, zo erg dat het nauwelijks merkbaar was.

Honda heeft de officiële specificaties voor de brandstofeconomie voor de 2014 Accord PHEV nog niet vrijgegeven, maar naar verwachting zal deze meer dan 100 MPG-e bedragen. De Accord PHEV kan ook maximaal 15 mijl rijden in volledig elektrische modus. In tegenstelling tot andere elektrische voertuigen die uren nodig hebben om op te laden, kan de Accord PHEV volledig worden opgeladen in minder dan een uur met behulp van een 240-volt stopcontact. Dat betekent dat u uw Accord gemakkelijk kunt opladen tijdens een snelle stop in het winkelcentrum.

De grootste competitie van de Accord PHEV wordt de 2013 Ford Fusion Energi en andere plug-in hybride modellen zoals de Chevy Volt en Toyota Prius. De Chevy Volt heeft een langere elektrische driving range dan de Accord, maar de Accord lijkt meer op een echte auto en is eigenlijk het meest stijlvolle model in de Accord-serie met zijn agressievere gezicht. De Accord heeft ook een snellere oplaadtijd dan de Prius-plug-in en de Volt.

Hoewel we de definitieve prijzen voor de 2014 Accord PHEV nog niet kennen, verwachten we dat deze een startprijs zal hebben in het hoge $ 30k-bereik vóór een van de beschikbare belastingkortingen. Als dat een klein beetje buiten je prijsklasse is, zal Honda komende zomer een Accord-hybride met twee motoren uitbrengen.

Hoewel onze tijd met de 2014 Accord PHEV kort was, was het een sterke performer. De meesten van ons verwachten een prestatieniveau op te geven met een hybride model, maar de Accord PHEV had voldoende vermogen bij de hand om je in beweging te houden. In veel gevallen presteerde het beter dan het viercilinderakkoord en het feit dat het tot 15 mijl kan rijden zonder fossiele brandstof te gebruiken, zal een glimlach op iemands gezicht toveren.