Fietsprojecten Tweemaal zo veel banen per uitgegeven dollar verdienen

We zijn al grote fans van fietsinfrastructuur, en nu een nieuw rapport, "Schatting van de effecten van voetgangers, fiets- en wegeninfrastructuur op de werkgelegenheid", laat zien dat voetgangers- en fietsprojecten tweemaal zoveel banen opleveren per uitgegeven dollar dan reguliere wegenprojecten. De studie, gericht op Baltimore, zegt: "projecten voor voetgangers en fietsinfrastructuur creëren 11-14 banen per $ 1 miljoen aan uitgaven terwijl wegeninfrastructuurprojecten ongeveer 7 banen per $ 1 miljoen aan uitgaven creëren."

Meer indirecte banen werden zelfs gecreëerd door fietsprojecten dan wegupgrades. "$ 1 miljoen aan uitgaven voor voetgangersprojecten creëert 11,3 banen. Zes van deze banen worden rechtstreeks gecreëerd in de bouw- en constructie-industrie, "aldus de studie. "Een extra 2,2 banen worden indirect gecreëerd in industrieën zoals betonproductie en tekenproductie. Verder worden 3,1 banen in de detailhandel, gezondheidszorg en voedseldiensten gecreëerd door het geïnduceerde effect. Dus een totaal van 11,3 banen resulteert uit het eerste voetgangersproject van $ 1 miljoen. "

Op dezelfde manier creëert elke $ 1 miljoen besteed aan fietsinfrastructuur 7,9 directe banen en in totaal 14,4 indirecte en geïnduceerde banen.

Aan de andere kant lijken wegreparaties de laagste werkgelegenheidseffecten te hebben - zie bovenstaande tabel.

Studie na studie bewijst dat de voordelen van fietsen veel groter zijn dan de kosten en risico's. Huidig ​​Department of Transportation Hoofd Ray LaHood is een groot voorstander geweest om mensen op twee wielen te krijgen. Maar zoals LaHood in zijn blog opmerkte, hoewel 12 procent van alle reizen per fiets of te voet wordt afgelegd, besteden we maar een procent van ons vervoersbudget aan fiets- en voetgangersinfrastructuur.

Maar nu, met een extra economische stimulans, hopen hopelijk meer gemeenschappen te investeren in grotere fiets- en voetgangersinfrastructuur.

Loading...