Skip to main content

De hogesnelheidstreinplannen in Californiƫ gaan vooruit ondanks een verdrievoudiging van de kosten

De plannen van Californië voor hogesnelheidstreinen zijn aan het stijgen, ondanks de nationale controverse over de kosten van het project. Een rapport van de staat dat eerder deze maand werd ingediend, wees uit dat de voltooide kosten van de trein drie keer meer zouden zijn dan aanvankelijk verwacht - een totaal van $ 98 miljard voor een project dat pas in 2033 volledig zal zijn voltooid. de lengte van het parcours zou ook door gemeenschappen en landbouwgronden gaan, terwijl een rit van zes uur naar beneden wordt gesneden tot 2 uur en 38 minuten reistijd. De Washington Post heeft gehuild "iemand alsjeblieft stop deze trein", en lokale Republikeinen noemen het een verspilling, maar de Gouden Staat blijft de weg banen voor de bullet train.

Gouverneur Jerry Brown ondersteunt de trein (ook al zal hij de 100-er jaren goedmaken als hij zou leven om het project af te ronden), en hij wordt gesteund door de Californische spreker van de Statenvergadering John A. Perez, die opmerkt: "Er is nooit een juiste tijd om het te doen. De realiteit is dat hoe langer je wacht, hoe meer het je gaat kosten. "De California High-Speed ā€‹ā€‹Rail Authority schat dat het project 100.000 banen zal creëren, en er wordt betoogd dat de staat onvermijdelijk geld moet uitgeven om zijn transportsysteem uit te breiden met de geschatte 25 miljoen bevolkingsgroei in de loop van de komende 20 jaar.

Het grootste probleem is dat er eigenlijk geen plan is om het project te financieren zodra het obligatie- en federaal geld uitgeput is. Zal Californië ooit de volledige verwezenlijking van zijn ambitieuze gok met de bullet train zien? Blijkbaar zal alleen de tijd het leren.