Keystone XL-pijpleiding kan maximaal 20, ja slechts 20, eenmaal gemaakte taken toevoegen

In rapporten die door het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken en verschillende universiteiten aan het Congres zijn bezorgd, en verklaringen van de vice-president van TransCanada, is gebleken dat het aantal vaste banen dat door de Keystone XL-pijpleiding wordt gecreëerd, kan variëren van 20 tot zo hoog als een paar honderd. Dit aantal staat ver af van de tienduizenden nieuwe functies die eerder in het Congres werden besproken en is een nieuw en belangrijk argument voor degenen die tegen het pijpleidingproject van $ 7 miljard vechten. Republikeinen in het Congres sporen aan dat de pijplijn snel wordt gebouwd, gedeeltelijk om de vriendelijke olievoorziening uit Canada te verhogen, maar vooral om de worstelende banenmarkt in de Verenigde Staten te helpen, en sommige schattingen voor de parttime jobcreatie zijn zo laag als 2500 . Een woordvoerder van TransCanada vertelde onlangs aan Bloomberg News dat de aanleg van de pijplijn slechts twee jaar zou kunnen duren, wat betekent dat na de voltooiing van de bouw duizenden duizenden trompetachtige bouwwerkzaamheden gevuld door werkloze Amerikaanse arbeiders duizenden zonder pardon op de werkloosheidslijst zouden vallen. Hoewel president Obama onlangs het verzoek om de leiding begon vanwege bezorgdheid over het effect ervan op ecosystemen, heeft ontkend, proberen senaatsrepublikeinen vandaag een amendement in een vervoerswet te blokkeren die het vuur onder het leidingproject zou doen ontsteken door achter de rug van de president te gaan staan .

Zoveel voor het creëren van banen op de lange termijn - deze pijplijn zou milieu-zelfmoord zijn voor de gebieden waar het doorheen gaat en waarvoor? Een paar duizend tijdelijke loonstrookjes en een stuk staal - wat waarschijnlijk olielekken met onbekende proporties zal opleveren - door dit land letterlijk van boven naar beneden in tweeën te snijden om een ​​klein deel van de olie die nodig is in de VS op onze markt te brengen. Bij de hoogste capaciteit levert de pijpleiding slechts 1,1 miljoen vaten olie per dag op en in 2010 slurpte de Verenigde Staten maar liefst 19,1 miljard vaten per dag. De "vriendelijke" Canadese brandstof zou ons slechts 5% minder afhankelijk maken van de vreemde olie van "Äúrisky", iedereen is er stervende van om weg te komen.

De Keystone XL-pijplijn is recent een hot topic geweest in Washington, omdat senaatsrepublikeinen geprobeerd hebben om de pijplijn zo stiekem mogelijk te laten beginnen door in 2009 de loonfactuur te wijzigen en een lopende transportrekening in te voeren om te proberen het project groen te krijgen zonder een goede milieuanalyse. President Obama heeft geprobeerd zoveel mogelijk goedkeuring van de pijplijn te krijgen, en riep op tot verdere milieuevaluaties en een nieuwe hertekening van het pijplijnpad om een ​​definitieve beslissing te nemen tot na de verkiezingen van november. Ondertussen zeggen milieuactivisten - zoals die op 350.org, de Sierra Club en de Natural Resources Defense Council - dat de pijpleiding nooit moet worden gebouwd en dat de onvermijdelijke vernietiging van het milieu alleen maar zal leiden tot een grotere afhankelijkheid van olie - de belangrijkste boosdoener in de strijd tegen de klimaatverandering.

Naast de inflatie van langetermijn pijpleidingbanen door TransCanada-ondersteuners, lijkt ook het aantal banen dat naar verwachting zal worden gecreëerd bij de loutere constructie van de pijplijn schromelijk overdreven. In een Bloomberg-regeringsrapport werd ontdekt dat TransCanada van plan is zes tot zeven werknemers per mijl te huren op de pijpleiding waar de meeste pijpleidingen slechts vier tot vijf in dienst hebben. Ze concludeerden dat dit kon betekenen dat het bedrijf hun rekruteringspotentie overdreef of dat ze van plan waren de constructie sneller te laten uitvoeren, waardoor de tijd dat elke werknemer in dienst was korter werd. Hoewel TransCanada vastzit aan zijn 20.000 banen in de bouw, verklaarde het ministerie van Buitenlandse Zaken aan het Congres en de president dat het aantal dichter bij 5.000 of 6.000 lag en dat het aantal "productiebanen" voor Amerikaanse fabrieken ook sterk wordt overschat omdat de meeste stalen buizen te gebruiken zal in India worden gebouwd en zal hier alleen op Amerikaanse bodem worden voltooid.

Met groot oliegeld dat in dit verkiezingsjaar in campagnes stroomt, is deze strijd zeker nog lang niet voorbij, maar het nieuws dat er zo weinig banen zullen worden gecreëerd door deze kolos van een project, moet een sleutel in het gigantische tandwiel gooien dat de pro-Keystone XL is. coalitie in het Congres. De huidige kwestie is het stopzetten van de huidige wijziging van de transportfactuur, zodat het Congres geen pijplijn kan doorlopen zonder een goede beoordeling.

Loading...