Skip to main content

Elektrische auto-acceptatie gevonden als beste manier om buitenlandse olie te schoppen

Aangezien we bedrijven als GE en Better Place zien aandringen op de adoptie van elektrische voertuigen, zien we ook onze regeringen achterover leunen, wachtend tot de industrie zichzelf uitwerkt terwijl ze bredere initiatieven voor energiebeleid nastreven - of ze misschien in de steek laten in de strijd. Welnu, een nieuw onderzoekspaper van het Baker Institute for Public Policy van Rice University ontdekte dat misschien wel het beste beleid van iedereen is agressieve adoptie van elektrische auto's. De krant constateerde dat adoptie van elektrische auto's ons gebruik van buitenlandse olie zou kunnen verminderen en onze uitstootoutput veel meer zou verlagen dan enig ander voorgesteld beleid.

ā€œTerwijl het land verder gaat om te beraadslagen over het energie- en klimaatbeleid, moet worden overwogen welk beleid het best de gestelde doelen voor het Amerikaanse beleid zou bereiken - een vermindering van de behoefte aan geïmporteerde olie en de uitstoot van broeikasgassen, "De paper vermeldt in zijn samenvatting. Het papier gaat verder met het bestuderen van de hoeveelheid olie die zou worden verminderd door snelle invoering van elektrische voertuigtechnologie in het hele land. Samen met de nieuwe brandstofefficiëntienormen die worden vastgesteld, die in 2050 3 miljoen vaten olie per dag zullen besparen als 30 procent van alle voertuigen elektrisch zou zijn, zouden we een extra 2,5 miljoen vaten olie per dag plus 7% korting besparen. onze nationale emissies. Het huidige plan van de overheid zou hen slechts met 4% verminderen.

Samen met een poging om voorbij de "mythen die momenteel het Amerikaanse debat over energie en klimaatbeleid teisteren", Suggereert de studie dat de overheid op weg is om te bepalen dat een bepaald aantal auto's op de markt elektrische voertuigen moet zijn om de huidige doelen te bereiken die het voor dit land heeft gesteld in termen van energieverbruik en emissies. Ze merken op dat elektrische voertuigen effectiever zijn dan plannen voor koolstofafdekking en koolstofbelasting. Ze merken ook op dat prikkels voor het gebruik van aardgas nuttig kunnen zijn bij het afremmen van onze koolgewoonten - hoewel je weet, is fracken voor aardgas niet zo veel beter dan bergkolenmijnen voor kolen. Al met al is dit het soort studie dat we graag willen ploffen op de balie van de president - en van elk lid van het congres - om hen te begeleiden naar een gezonder debat over het energiebeleid.