Skip to main content

TESTAANDRIJVING: De 2013 Lexus ES 300h Hybride zit vol verrassingen

Al jaren worden hybride auto's op de markt gebracht als efficiënt in plaats van sexy of sportief - maar de tijden zijn veranderd met de komst van nieuwe modellen zoals de 2013 Lincoln MKZ hybride en Lexus ES 300h. Lexus gaf me de sleutels van een 2013 Lexus ES 300h, de allereerste hybride van het ES-model, voor een week in San Francisco, CA - lees verder voor onze praktische testrit!

Voor het modeljaar 2013 heeft Lexus zijn ES volledig vernieuwd, die nu in de zesde generatie zit. Het grote nieuws voor de populaire Lexus sedan is de toevoeging van de nieuwe hybride versie en het feit dat de ES voor het eerst zijn platform niet deelt met de Toyota Camry. De Lexus ES deelt nu zijn platform met de grotere Toyota Avalon.

Al jaren bestaat de Lexus ES als het instapmodel in de Lexus-serie. Het is altijd al de luxere Camry geweest en met dat label kwam een ā€‹ā€‹extra hoeveelheid luxe functies, maar het is nog nooit zo sportief geweest als de modellen met achterwielaandrijving van Lexus. Nou, de tijden zijn veranderd en ik stond voor een verrassing. De Lexus ES 300h was eigenlijk leuk om door de heuvels van San Francisco te rijden. Zo leuk zelfs dat het waarschijnlijk een van de leukste hybride modellen was die ik ooit heb gereden.

Waarom? Welnu, de ES 300h heeft drie verschillende modi: Eco, Normaal en Sport. Via de Drive Mode Select-knop kunnen stuurprogramma's schakelen tussen de drie modi, die de gasrespons en stuurbekrachtiging van de auto wijzigen. In de Sport-modus was de ES 300h een absolute verrassing. De ES 300h sprint weg van een stoplicht dankzij het directe koppel van de elektromotoren. In alle drie de modi zul je moeilijk worden ingedrukt om de verschillen tussen de drie te vertellen en je kunt nog steeds in de volledige EV-modus werken met een snelheid lager dan 25-30 mph in elke modus. Er is ook een EV-knop die de ES 300h dwingt om zijn elektromotoren alleen te gebruiken tijdens lage snelheden, zoals in het verkeer.

Lexus biedt ook de ES met een 3.5L V6 aan in de ES 350, die grommer is dan de hybride versie, maar met een rating van 40/39 mpg in vergelijking met 21/31, zal de hybride versie je zeker weghouden van het gas station langer.

Na een week met de ES 300h was ik constant verrast door hoe leuk het was om te rijden (voor een hybride). Meer dan één bediende zei ook "hey I like your car" en een vriend hield zelfs van hoe ruim en comfortabel de achterbank was. Het lijkt erop dat de dagen van de 'lelijke, langzame hybride' binnenkort ver achter ons liggen.