Cornell University's Big Red Bikes-programma brengt Bike Sharing naar de gerenommeerde Campus

Dit voorjaar heeft de Sustainability Hub van Cornell University haar Big Red Bikes-programma onthuld. Net als veel andere fietsprogramma's in het hele land, wil het project fietsen toegankelijk, betaalbaar en handig maken voor de informele forens die misschien niet bekend is met het onderhoud van de fiets, of zich geïntimideerd voelen over de aanschaf van een eigen fiets. Terwijl de koude winter in Ithaca aanbreekt, worden fietsen in opslag geplaatst, maar dat heeft de studentenorganisatie er niet van weerhouden om te blijven pleiten voor aanvullende financiering in de hoop het programma in de komende jaren uit te breiden.

In de werken sinds 2008 heeft de studentenorganisatie Big Red Bikes in mei 2011 20 fietsen losgelaten die de eerste vloot voor het aandelenprogramma vormden. Zes maanden later werden er 20 toegevoegd. De hoop is om het programma uiteindelijk uit te breiden met 100 fietsen en meer dockingstations over de campus.

Om van de grond te komen, benaderde Big Red Bikes verschillende universitaire afdelingen en organisaties om financiële steun te krijgen. Transport draagt ​​een groot bedrag bij dat de SPARK-software dekt die speciaal is ontworpen voor kleine fietsaandelen. Ze financieren ook de fietsenrekken die momenteel op drie locaties op de campus staan. De fietsen zelf worden betaald door de studentenassemblee, die $ 1 van de jaarlijkse activiteitenkosten van elke student heeft uitgetrokken voor deelname aan het fietsshare-programma.

Elke fiets met drie versnellingen kost ongeveer $ 500, inclusief verlichting, helm en slot. Resterende relatief lokale, Worksman Cycles worden gemaakt in Queens, New York en geassembleerd in Dryden, een stad in de staat New York die grenst aan Ithaca. De fiets-aangedreven lichten komen uit Nederland.

Op de vraag hoe Big Red Bikes omgaat met ongelijke fietsdistributie gezien de steile topografie van Ithaca, was de organisatie klaar met een antwoord. Om studenten, faculteitsleden en personeel te lokken om fietsen terug te brengen naar stations op de top van een heuvel, heeft Big Red Bikes een beloningsprogramma georganiseerd. Nadat een fiets bijvoorbeeld vijf keer naar een locatie op de bovenste campus is geretourneerd, krijgen bikers 10% korting op een nabijgelegen café - iets wat grotere, stadsbrede fietsaandelen kunnen overwegen.

Naarmate de vraag naar het programma toeneemt, werkt Big Red Bikes op een zeer democratische manier om te bepalen hoe het programma kan worden uitgebreid. De organisatie stuurde een enquête op de hele campus uit om te beslissen waar toekomstige fietsstations moesten worden geïnstalleerd en feedback te krijgen over fietsmodellen. Bijvoorbeeld, de tweede, 20 fiets toevoeging aan de vloot heeft een iets ander model en bevat een mand.

Hoewel het slechts een campusbrede programma is, hebben de vertakkingen van kleinschalige initiatieven om fietsen te delen het potentieel om bij te dragen aan de grotere nationale beweging. Boris Suchkov, directeur van Big Red Bike's financiën, legde uit: "Wanneer [studenten] afstuderen en ergens anders gaan wonen, hebben ze de verwachting dat fietsen een deel van het leven zou moeten zijn."

De organisatie voegde hieraan toe: "Wij geloven dat studenten die tijdens hun collegiale jaren worden blootgesteld aan een ecologisch duurzaam transportsysteem meer geneigd zijn om in de toekomst duurzame systemen van allerlei aard te verwachten en te eisen."

+ Grote rode fietsen

Loading...