BIKE DELEN OM STEDEN TE OPSLAAN

Als u in een grote stad woont, zoals Sydney, New York of Parijs, is de kans groot dat u het zeer ernstige probleem van auto-congestie in de binnenstad hebt moeten doorstaan. Er zijn een paar oplossingen die tot nu toe zijn geïmplementeerd om het probleem op te lossen, de meest bekende is de oplossing die is geïntroduceerd in Londen, waar iemand moet betalen om zijn voertuig naar de binnenstad te brengen. Burgemeester van New York Michael Bloomberg probeerde een vergelijkbaar systeem voor zijn stad voor te stellen, maar merkte dat hij niet in staat was om het tot bloei te brengen. Welnu, de burgemeester van Parijs, Bertrand Delanoe, heeft besloten dat een andere manier om dit probleem op te lossen is om mensen toegang te geven tot goedkoop alternatief massatransport, het Velib-fietssysteem.

Hoewel Parijs niet de enige stad is die een systeem als dit heeft geïmplementeerd, hebben Stockholm, Wenen, Brussel, Barcelona en zelfs Lyon vergelijkbare systemen, wordt aangenomen dat dit de grootste poging is om een ​​fietsendelingssysteem tegen lage kosten te bieden dat door een regering. Het idee is eenvoudig, zoek voldoende stations rond de metrostations in de stad en u geeft pendelaars verschillende opties om van en naar het werk te reizen, waardoor de noodzaak voor het gebruik van hun auto's afneemt. Vanaf dit moment heeft de stad meer dan 10.500 fietsen geïnstalleerd en zal naar verwachting dit aantal tegen het einde van het jaar verdubbelen. Zoals u zich kunt voorstellen, zijn deze fietsen ontworpen met het oog op zwaar gebruik, omdat van elke fiets verwacht wordt dat deze tussen de 10 en 15 keer per dag door verschillende passagiers wordt gebruikt. Ze moeten stevig zijn, de componenten zijn verborgen en de materialen die voor het frame zijn gekozen, zijn zwaarder dan de standaard commerciële fietsen.

Dus, is fietsen naar jouw werk een optie? Veel mensen lijken dat te denken. Fietsuitwisselingsservices zijn overal in Europa ontstaan. Bovendien lijkt het, gezien het belang dat wordt gehecht aan het verminderen van de verkeerscongestie, een goed idee om voor fietsdiensten te zorgen. Neem bijvoorbeeld deze redactie van David Haskell, die onlangs in de New York Times verscheen. Daarin roept hij New York burgemeester Michael Bloomberg op om na te bootsen wat er in Parijs gebeurt en een soortgelijk plan voor New York uit te voeren. Denk er eens over na, hoeveel mensen hebben hun auto echt nodig om zich in Manhattan te verplaatsen? Dit zou een propositie zijn die geschikt is voor de stad en een die het kantoor van de burgemeester heel gemakkelijk en goedkoop zou kunnen implementeren. En de beste plaats om te beginnen zou de nieuwe ontwikkeling van het World Trade Center zijn, althans, dat is wat de planners van het project denken te denken, omdat ze een programma voor het delen van fietsen voorstellen dat in het complex moet worden geïnstalleerd.

+ Velib
+ The Path of Least Congestion @ NYT
+ Parijzenaars zeggen: laat ze fietsen @ The Star

Bekijk de video: Google Maps: wandelroute doorsturen (Februari 2020).

Loading...