Skip to main content

Nieuwe supersonische jet kan in 3.5 uur van Londen naar New York vliegen

Supersonische vliegreizen zijn een van die dingen (zoals vliegende auto's en instantpizza's) waarvan we dachten dat ze op dit punt alomtegenwoordig zouden zijn. Toch is er in meer dan tien jaar geen supersonisch passagiersvliegtuig in consistente werking geweest. Aviation startup Boom Technology heeft onthuld wat het hoopt dat dit allemaal zal veranderen: de XB-1 Supersonic Demonstrator, een snelle passagiersjet die het moderne antwoord is op de Concorde. De supersonische jet zal de duur van lange ritten halveren - NYC naar Londen zou 3,5 uur in plaats van zeven kosten, terwijl de 15 uur durende vlucht van Los Angeles naar Sydney slechts 6 uur en 45 minuten zou duren.

De bijnaam "Baby Boom", het prototype van een derde schaal, zet de eerste stappen om opwinding over de volgende generatie supersonisch luchtvervoer op te wekken. Het vliegtuig werd dinsdagavond onthuld tijdens een evenement in de Hangar 14 van de startup op Centennial Airport in Denver, Colorado. Ondanks dat het een derde is van de grootte van een echt passagiersvliegtuig, is de Baby Boom gemaakt als een nauwkeurige weergave van de stijl, vorm en proporties van het ontwerp op ware grootte. Hoewel de onthulling met oohs en ahhs van de media en de industriedeskundigen samenkwam, was er geen ongelooflijke demonstratie van supersonische snelheid bij de ceremonie. Baby Boom zal de luchtstromen pas ergens in de late jaren van 2017 opnemen.

Gerelateerd: Supersonic jet zal van NY naar Londen vliegen in 3 uur tegen de helft van de prijs van de Concorde

Boom's full-size XB-1 is ontworpen om 44 passagiers op lange afstandsvluchten te vervoeren, en het bedrijf zegt dat het van plan is om tegen 2020 operationeel te zijn. Een ticket op de ultrasnelle jet kost ongeveer $ 5.000, wat het bedrijf als betaalbaar beschouwt de kosten van het vliegtuig en zijn brandstof. De supersonische straal maakt gebruik van drie General Electric J85-21 niet-naverbrandingsmotoren, Honeywell-avionica en koolstofcomposietmaterialen voor een krachtig en toch lichtgewicht vliegtuig.

Boom zegt dat de XB-1 geïnspireerd is op de Concorde, vooral met betrekking tot het ontwerp. Om de volgende generatie supersonische passagiersvliegtuigen te creëren, tikte Boom experts van NASA, SpaceX en Boeing aan om bij te dragen aan het ontwerpproces. Als Boom's XB-1 succesvol is in het lanceren van commerciële operaties, zal het de eerste supersonische passagiersvliegtuig zijn die dat moet doen sinds de Concorde in 2003 met pensioen ging na 27 jaar snelle vluchten.