Skip to main content

Californiƫ dicht bij het doorgeven van nieuwe wetgeving om strenge klimaatveranderingsnormen te bepalen

De woorden "Californië" en "progressief" bij elkaar zetten, zal waarschijnlijk geen enkel idee zijn. Maar de Gouden Staat staat op het punt om het naar een heel nieuw niveau te tillen met een rigoureuze inzet voor klimaatverandering die een nieuwe standaard voor andere staten zou kunnen stellen. Moeder Jones rapporteert dat een reeks wetsvoorstellen gericht op het aanpakken van de klimaatverandering binnenkort in de staatsvergadering zou kunnen passeren. De rekeningen zouden betrekking hebben op een verdubbeling van de energie-efficiëntie van staatsgebouwen; sourcing van 50 procent van de energie van de staat uit hernieuwbare bronnen; en het verminderen van het brandstofverbruik in auto's en vrachtwagens in de helft.

Bill SB 350 zou het gasverbruik van de staat verlagen (momenteel 10 procent hoger dan het nationale gemiddelde) tot het niveau van Florida. Samen met dat, zou SB 32 de BKG-doelstellingen ondersteunen die voormalig gouverneur Arnold Schwarzenegger had gesteld om de uitstoot tot 20 procent onder het niveau van 1990 te verminderen in 2050 - het meest agressieve doelwit in het land, waardoor de uitstoot ongeveer vijf keer sneller zou dalen dan ze momenteel zijn.

Beide facturen zijn in juni gemakkelijk door de Senaat van de staat gekomen en zijn gepland voor een stemming in de Assemblee deze week. Als ze die hindernis passeren, worden ze wettelijk verplicht.

Gerelateerd: Californië zinkt als boeren dieper graven naar water

"Als Californië dit kan, zou het echt het begin van een sneeuwbal kunnen zijn", zei directeur van Californië voor het Environmental Defence Fund, vertelde moeder Jones. "Dit is hoe Californië het nationale gesprek over het klimaat echt kan opschudden."

Het grootste struikelblok in het klimaatveranderingsplan van Californië is echter de krachtige olielobby van de staat. Moeder Jones meldt dat de grootste olielobbygroep van de staat, de Western States Petroleum Association, vorig jaar $ 8,9 miljoen heeft onderbroken tegen de wetten. Een andere groep, de California Drivers Alliance, bombardeert Californiërs nu met advertenties waarin staat dat Bill SB 350 zal leiden tot gasrantsoenering, het beperken van het rijden en "het straffen van chauffeurs voor het gebruik van te veel gas."

Maar aangezien gouverneur Jerry Brown in januari een belofte deed dat zijn staat ambitieuze klimaatdoelen zou aanpakken, zal hij er waarschijnlijk voor zorgen dat de rekeningen het goed doen. "De gouverneur heeft zijn reputatie op het spel gezet," zei O'Connor. "Het is moeilijk voor te stellen dat 350 niet zal slagen."