Californië keurt $ 8 miljard goed voor de eerste hogesnelheidslijn in de Verenigde Staten!

Na jaren van debat, torenhoge kosten en aanhoudende zorgen met betrekking tot de fiscale crisis in de staat, heeft de California State Senate op vrijdag 21-16 gestemd om het eerste hogesnelheidstreinproject van de Verenigde Staten goed te keuren. Met drie afwezige senatoren, moedigde de stemming de voorstanders van het ambitieuze en dure project aan. Tegenstanders van het hogesnelheidsspoor bleven woedend, omdat ze blijven volhouden dat het uiteindelijke plan om San Diego met Sacramento te verbinden vol valkuilen is op een moment dat de staat te kampen heeft met jaarlijkse budgetshowdowns.

De stemming keurt $ 8 miljard in uitgaven goed, wat slechts één segment is van wat uiteindelijk een project van $ 69 miljard zal zijn. De wetgevende macht van Californië kwam uiteindelijk op een plan dat $ 6 miljard zou toewijzen om een ​​130 mijl lang spoor tussen Madera en Hanford te bouwen dat als een "ruggengraat" zal dienen voor wat zal uitgroeien tot een 520 mijl systeem. Tegenstanders van het hogesnelheidstreinproject hebben zich afgevraagd waarom de bouw moet beginnen in de San Joaquin-vallei in Californië, wanneer het belangrijkste doel van de spoorlijn is om de Bay Area te verbinden met Zuid-Californië. Landeigenaren die door het plan worden getroffen, pleiten ook hard voor het project in de rechtszaal.

Passage van de rekening is een overwinning voor California Gov. Jerry Brown, wiens goedkeuringsscore de afgelopen maanden is gezakt. Brown zou dit najaar wel eens een politieke nederlaag te verwerken kunnen krijgen, aangezien een vijfde van de kiezers in Californië in een recente peiling aangaf dat ze tegen de belastingmaatregel van Brown zouden stemmen bij de verkiezingen in november als de wetgevende macht zou besluiten om verder te gaan met hogesnelheidstreinen.

Ondertussen zijn de supporters en tegenstanders van het project over de hele politieke kaart; Democraten die gemeenschappen vertegenwoordigen die bekend staan ​​om hun NIMBY-beleid, zoals hun hoge vastgoedprijzen, zoals de Joe Simitian van het schiereiland, stemden tegen het project. Maar Fresno-burgemeester Ashley Swearengin, een republikein, beschouwt hogesnelheidstreinen als een kans om de economie en het imago van de San Joaquin-vallei te veranderen en biedt inwoners van deze stad met 500.000 mensen een snelle en gemakkelijke manier om naar San Francisco of Los Angeles te reizen.

Aanvullende fondsen die tijdens deze politieke ronde worden goedgekeurd, zullen worden gebruikt voor de modernisering van de treinspoorlijnen in Zuid-Californië en voor de elektrificatie van de zwaar gebruikte CalTrain-lijn die Silicon Valley met San Francisco verbindt. De droom om met snelheden van 220 mijl per uur tussen het Southland en Bay Area te reizen, ligt nog jaren ver, maar het lange termijn alternatief voor drukke luchthavens en het rijden langs gammele Interstate 5 is steeds dichterbij gekomen.

Met dank aan de afbeeldingen California High Speed ​​Rail Authority.

Loading...