IS HET GROEN ?: ZipCar

Een van de grote daders van de verspilling van de Verenigde Staten is stadsuitbreiding, die leidt tot SOV-stoornissen (single occupation vehicle). Veel Amerikanen rijden naar hun werk, en we carpoolen meestal niet. Naast het rijden naar het werk, gebruiken we onze auto's voor andere dingen - voetbaltraining, vergeten spullen in de supermarkt en uitstapjes door ons gigantische land. Het hoeft niet zo te zijn. Als we onszelf van deze gewoonte van hypercomfort zouden kunnen verbreken, zouden we betere fietsstroken, rail- en bussystemen kunnen hebben. Of we kunnen onze auto's delen. Zipcar is een innovatieve service voor het delen van auto's die trots is op zijn gemak en toegankelijkheid. We hebben recent de Zipcar-woordvoerder Lesley Neadel ingehaald om een ​​paar vragen te stellen over de groene credibiliteit van het bedrijf.

Bedrijven kunnen op twee manieren groen zijn. De eerste manier is door achteraf aan te passen; het herformuleren van de missie van het bedrijf met duurzaamheid. Een goed voorbeeld is Maid Brigade, die ik ongeveer twee weken geleden schreef. Ze namen hun bestaande product en schakelden het in om het groener te maken.

De tweede manier om groen te zijn, is door te innoveren. Dit is cruciaal voor een samenleving die te snel en te roekeloos is opgegroeid. Amerikanen consumeren en beschikken grotendeels over bestaande structuren die verspilling bevorderen. Zipcar vermindert het autoverbruik door leden toegang te bieden tot gunstig gelegen voertuigen die overdag of per uur kunnen worden gehuurd. Verzekering is inbegrepen en dat geldt ook voor de eerste 180 mijl gas. Als je klaar bent met het gebruik van de auto, breng je hem terug naar de aangewezen plek en laat je hem achter voor de volgende bestuurder.

De Zipcar-innovatie was niet het resultaat van een engagement voor het milieu. De CEO van het bedrijf, Scott Griffith, vertelde BusinessWeek dat "de kerntaak van Zipcar het gemak is" en dat "groene deugden van fundamenteel belang zijn, maar het is niet hoe je een miljardenbedrijf bouwt." Maar het feit is dat autodelen inherent milieuvriendelijk is vriendelijk.

EEN GESPREK MET ZIPCAR SPOKESPERSON LESLEY NEADEL

Zipcar-woordvoerder Lesley Neadel schreef in een e-mail dat "Elk Zipcar-lid ongeveer 220 gallon benzine verbruikt, minder dan wanneer ze een eigen voertuig hadden, wat resulteerde in een aanzienlijk oliebehoud. Op de huidige lidmaatschapsniveaus bespaart Zipcar 16 miljoen liter benzine en 150 miljoen pond CO2 per jaar ".

Neadel zei ook dat Zipcar nu schat dat ze 100.000 auto's van de weg hebben gehaald: "Vijfenzestig procent van onze 250.000 leden vertelt ons dat de toetreding tot Zipcar hen ertoe bracht om een ​​auto op te geven of een aankoopbeslissing te stoppen of te wijzigen".

Het bedrijf zou echter een grotere impact kunnen hebben door te converteren naar een volledig hybride of zuinige voertuigvloot. Zipcar maakt gebruik van klantonderzoeken om te bepalen welke voertuigen in de vloot moeten worden opgenomen. In 2006 waren slechts tien procent van Zipcars hybriden. Na de fusie in 2007 met Flexcar, zei Zipcar dat een vijfde van de vloot hybriden waren.

Neadel legde deze cijfers uit en schreef dat "Zipcar een mainstream gedragsverandering creëert, en als zodanig de transitie zo naadloos mogelijk moet maken voor mensen - en autodelen zo goed als of beter dan het bezitten van een auto moet maken. Daarom hebben we de beste auto's nodig voor de beste soorten reizen, bijvoorbeeld een duurdere auto voor als je een belangrijke zakelijke functie bijwoont, een pick-up voor de reis naar Ikea en een Hybrid voor wanneer je aan het reizen bent een reis naar de supermarkt. "

Het slechte nieuws is dat BusinessWeek in september meldde dat Zipcar geen winst maakt, hoewel het lidmaatschap booming is - een stijging van 80% in vergelijking met vorig jaar. Maar Zipcar zegt dat het nog meer moet uitbreiden om te overleven. Ze worden geconfronteerd met concurrentie van gevestigde autoverhuurbedrijven en de hoge gasprijzen verlagen hun inkomsten.

IS HET GROEN?

Ja. De Zipcar-optie daagt de manier uit waarop we zaken doen. Veel Amerikanen zijn afhankelijk van hun auto omdat andere opties gewoon niet voldoen aan hun behoeften. Zelfs als Zipcar niet overleeft, hebben ze een spoor gebaand. We hebben bedrijven zoals Zipcar nodig om deze risico's te nemen of we zullen nooit genezen van de bezettingsgraad van één voertuig en andere aandoeningen.

Zou het groener kunnen zijn?

Absoluut. Maar als mensen onze schade aan de planeet willen terugschroeven, moeten we gaan denken zoals Zipcar.

+ Zipcar

Bekijk de video: Zakelijk autodelen met WeGo (Oktober 2019).

Loading...